一、電動(dòng)汽車(chē)的定義
根據國家標準《GB/T 19596電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》的解釋?zhuān)弘妱?dòng)汽車(chē)指混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池汽車(chē)的總稱(chēng)。
電動(dòng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)是同一個(gè)概念么?
國務(wù)院下發(fā)的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2012-2020年)》明確:新能源汽車(chē)主要指插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。
電動(dòng)汽車(chē)>新能源汽車(chē)
除了按油電混合程度劃分,電動(dòng)汽車(chē)還可以按動(dòng)力系統結構形式劃分為串聯(lián)式、并聯(lián)式及混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)三類(lèi)。
1.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(SHEV):
發(fā)動(dòng)機動(dòng)力必須通過(guò)電機才能傳遞到車(chē)輪。
特點(diǎn):
(1)車(chē)輛完全靠電機驅動(dòng),發(fā)動(dòng)機只負責發(fā)電;
(2)結構形式簡(jiǎn)單;
(3)發(fā)動(dòng)機與電機分別控制,控制簡(jiǎn)單;
(4)整車(chē)加速均勻、平穩。
2.并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(PHEV):
發(fā)動(dòng)機和電機扭矩均可直接傳遞到車(chē)輪。
特點(diǎn):
(1)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳動(dòng)效率高;
(2)電機功率較小,且整車(chē)只需要一個(gè)電機,成本低;
(3)動(dòng)力混合程度可變;
(4)必須使用變速箱。
3.混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)(PSHEV):
既可實(shí)現發(fā)動(dòng)機與電機分別控制,車(chē)輛靠電機驅動(dòng),也可實(shí)現發(fā)動(dòng)機與電機共同驅動(dòng)。
特點(diǎn):
(1)兼具串聯(lián)結構與并聯(lián)結構的優(yōu)點(diǎn);
(2)結構與控制復雜,結構成本較高。
二、常見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)類(lèi)型介紹
1.弱混汽車(chē)
(1)在傳統車(chē)基礎上增加怠速起停功能
(2)節油率約5%-8%
(3)成本增加約1000-3000元
弱混汽車(chē)主要有STT電機系統(增強性啟動(dòng)電機系統)、BSG電機系統(12V和48V電壓平臺)兩類(lèi)三種構型。
2.中混汽車(chē)
(1)在傳統車(chē)基礎上增加怠速起停、加速助力、制動(dòng)能量回收和行駛(巡航)充電功能
(2)節油率約20%-30%
(3)成本增加約1-3萬(wàn)元
中混動(dòng)力系統只有一種構型,即單電機單離合并聯(lián)系統。
3.強混汽車(chē)
(1)在傳統車(chē)基礎上增加怠速起停、加速助力、制動(dòng)能量回收、行駛(巡航)充電和低速純電動(dòng)行駛功能
(2)節油率約30%-50%
(3)成本增加約3-7萬(wàn)元
4.插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
(1)在傳統車(chē)基礎上增加怠速起停、加速助力、制動(dòng)能量回收、行駛(巡航)充電和高速純電動(dòng)行駛功能
(2)節油率約50%-70%
(3)成本增加約5-10萬(wàn)元
(4)動(dòng)力系統構型與強混相同
5.純電動(dòng)汽車(chē)
相比傳統車(chē),發(fā)動(dòng)機由電機代替,油箱由電池代替,變速器由單級或兩級減速器代替,整車(chē)成本增加約8-15萬(wàn)元。
純電動(dòng)汽車(chē)具備如下的優(yōu)勢:
(1)動(dòng)力系統結構更簡(jiǎn)單,可靠性更高;
(2)具備傳統汽車(chē)無(wú)法比擬的NVH性能;
(3)零排放無(wú)污染;
(4)使用成本下降約60%-80%;
三、電動(dòng)汽車(chē)核心部件
電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵系統及零部件主要是“三大三小”。新能源汽車(chē)電機詳見(jiàn)http://www.cn-zskj.com/